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西藏日喀则同城候车亭的发展主要有三个阶段。 阶段,镀锌原料,俗称铁皮棚,这种西藏日喀则同城候车亭简单生锈腐蚀,时刻久了外观不会十分美观了; 第二阶段,不锈钢原料,随着人们对于西藏日喀则同城候车亭的要求不断提高,不锈钢西藏日喀则同城候车亭露脸各个街头巷尾,这种西藏日喀则同城候车亭尽管解决了生锈腐蚀难题,但报价较高,外观也比较单调,不锈钢本性对比简单脏,并且有光污染的问题,在强光下很扎眼; 第三阶段,铝合金西藏日喀则同城候车亭,这种西藏日喀则同城候车亭是选用铝合金型材和不锈钢的奇妙组合,考虑到强度疑问,通常立柱选用不锈钢,灯箱和顶棚选用铝合金型材,制造完成后全体外观经高温静电喷塑处理或氟碳烤漆,通常为两色调配,全体外观非常漂亮,总体造价介于不锈钢西藏日喀则同城候车亭及镀锌西藏日喀则同城候车亭之间,因此这种西藏日喀则同城候车亭将是未来开展的方向。
其实生产是整个公交西藏日喀则同城候车亭建设的一个重要组成部分,生产做不好,前期的效果后期的维护都是很难达到的。慢工才会出细活,时间匆匆忙忙做出来的产品难免就会存在豆腐渣的工程。 2、西藏日喀则政府资金问题。在很多的二线甚至三线四线城市,这个时候一般政府财政有限,没有更多的资金去运作公交西藏日喀则同城候车亭的建设,能不拿或者少拿资金出来。一分钱一分货的道理大家应该明白的,天上会掉馅饼吗?就算是掉馅饼了,您敢吃吗? 3、西藏日喀则同城候车亭广告商赚黑心钱。有一部分城市的A地段,A+地段的公交西藏日喀则同城候车亭都是西藏日喀则同城候车亭广告公司建设的,一般这个时候政府会给广告公司一定的经营年限来补偿西藏日喀则同城候车亭建设资金。所以在建设的时候,公交西藏日喀则同城候车亭的质量有一定的保留.
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西藏日喀则同城候车亭,一般是与西藏日喀则同城候车亭相配套的,为方便公交乘客候车时遮阳、西藏日喀则防雨等,在车站、西藏日喀则道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达,西藏日喀则同城候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分,设计精美的西藏日喀则同城候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般西藏日喀则同城候车亭主要由支柱、西藏日喀则顶棚和隔板组成,也有用广告灯箱更换隔板的。西藏日喀则同城候车亭常规尺寸:整高为2.6-2.8米,顶棚宽约1.6-2米,长约5-8米。单体灯箱1800mm*3600mm;广告画面1500mm*3500mm;顶棚1500mm*4500mm;高度2700mm--2800mm。西藏日喀则同城候车亭使用材料:立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、西藏日喀则141mm、西藏日喀则133mm的不锈钢管、西藏日喀则镀锌钢管,还有的是矩形管立柱,常见的有100mm*100mm、西藏日喀则120mm*120mm、西藏日喀则100mm*150mm。采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理,而采用镀锌钢管制作的西藏日喀则同城候车亭色彩则较为美观、西藏日喀则多样。
制作的方式。